OB视讯全新悍马EV除了沿用家族化设计，还加入了许多新时代元素，如LED贯穿式灯组、多功能尾门、H型独特尾灯等。内饰采用了双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，进一步提升了车辆的科技感。

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　　地表最强皮卡新款悍马EV皮卡 现车到店配置:GMC悍马ev edition 1-3电动马达全电动拾取器-1000 PS/15 592nm-awd *首选设备组1SD *引擎:终极驱动系统性能转矩矢量e4WD (electronic 4WD)。包括3个电机(1个前端和2个反应器驱动单元)。 *传动:电子精密换档电子传动范围选择器，具有低选择，用于关闭再生制动和1踏板驱动能力。 射击:LT305/70R18 MT 车轮:18英寸x 9英寸黑色铝合金w/机械口音 技术规格: GMC的第一辆电动汽车 - 1000 PS和15，592 Nm扭矩(车轮扭矩) -大约3秒钟，从0到100公里/小时 -包括斜蠕变技术 -范围:ca。

　　悍马EV依旧延续狂野的设计风格，大量的金属材质点缀，充满了现代化的气息，棱角分明的布局甚至有种赛博朋克的风格。同时车内配备12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸中控屏，营造出较强的科技感OB视讯。此外，新车还将搭载通用Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统。

　　悍马EV全新设计的底盘电池结构，双堆叠电池组加上三电机Ultium Drive系统，这个设计既增强了整体结构的非凡刚性，同时又保护了双层电池组。输出高达830PS和恐怖的15591.91Nm的扭矩，百公里加速时间仅3.5S。

　　悍马EV虽然是越野车，但Hummer EV操控性极佳，轴距比传统车型少了近9英寸，这使它越野时具有更大的偏离角和转弯角，再使用4轮转向技术时，转弯半径仅为10.8米OB视讯。没有了传统燃油引擎系统和传动轴的限制，Hummer EV每个车轮都能获得巨大的驱动力和制动力。Ultium驱动系统可以将动力自动分配，极端情况下动力可引导到一个车轮上，使车辆在一些最恶劣的驾驶条件和地形下依然正常行驶。

　　全新悍马EV皮卡保留了当年“悍马”的硬派造型，前大灯组和格栅融为一体，并嵌入了“HUMMER”的英文标识，通过贯穿式LED日间行车灯点缀，增强新车的科幻感。下方的前包围硕大敦厚，粗壮的“铠甲式“护板营造出一种坚固硬派的视觉效果，同时也带来了出色的通过性。

　　悍马EV标配包括4轮转向与CrabWalk（蟹行）模式，后者允许车辆以对角线角度行驶。

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