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OB视讯比如端午假期第一天,被堵在路上的老G发现,路上的“方盒子”车,越来越常见了。
老G兴高采烈地跟大家分享这个观察时 ,同事王富贵表示: 这不 就是我梦中情车—— 硬派越野吗 。
对于王富贵来说,这种看起来像坦克一样坚如堡垒的车,代表能穿越一切障碍的安全感。
在大多数场景中,“方盒子”的造型都在向人们传递出一种固执己见的刚强和玩世不恭的潇洒。
它远不如轿车那样能给人一种圆润矜贵的商务质感,也不如轻型SUV能营造车主顾家的观感。
就算外界赋予硬派越野车再多标签,都拦不住车主们把后排 座椅放平,找个风景很美的地方躺一下午。
但入手硬派越野车,本就是 中产对自我的奖赏。他们就要用这个“方盒子”向全世界宣告:
躺在家里的沙发 上刷一天手机,很可能让中产产生无所事事的负罪感, 哪怕这房子是他们负债多年才买到的安身之所。
但把车开到野外,放平后排座椅,铺张毯子,摆点儿食物,那就是享受生活的从容时刻,是为中产量身定制的浪漫假日。
网上的户外爱好者还在为wild eat欣喜不已时,越野车上的中产们早就开始wild cook了。
在工位吃微波炉加热的预制菜那叫可悲,但在山里看着卡司炉燃起的火苗舔舐平底锅的锅底,油烟呛起的料理包香味它就叫生活。
越野车主们却可以坐在后备厢喝着现磨的手冲咖啡, 看着精心挑选的自然景色发呆。
这时的中产,已经不会再像刚毕业时羡慕蜗牛和乌龟有自带的壳子可以蜷缩, 也无需通过 开商务车自证专业。
哪怕梦中总能听到风声OB视讯、鸟叫、狼嚎、虫鸣的交响,后备厢无可避免地陷入夏热冬冷的僵局。
但只要第二天一早,在山顶还未散开的云雾中醒来,中产们就能暂时忘却大多数烦恼,比购买一百节正念课还要疗愈。
股市跌了、小区房价降了、一向坚忍的父母也开始抱病喊痛了......短暂离家、主动断网,用两天一夜去拥抱山间的清风难能可贵。
对中产来说,开车露营固然是一项户外运动,更多的还是一场审美和实用兼顾的角逐。
虽说关于中产露营、爬山穿什么的比较,已经进入白热化的阶段。但能在中产鄙视链中起决定作用的,还是开什么车来。
越野车的通过性强,可以轻松通过崎岖的山路、泥泞的道路,也有更好的涉水能力。
霸气的方盒子造型,更符合中产追求的勇闯天涯“人设”OB视讯。那是一种和办公室里衬衫扣到第二粒扣子、讲话永远滴水不漏的王主任、赵总监、李经理完全不同的潇洒。
不开车的打工人忙里偷闲,拥抱公园20分钟。 开越野车上班的中产,却可以在公司露营20分钟。
曾有电影网站做过统计,全球共有超过10130部的电影和电视节目中出现过Jeep牧马人。
《白夜追凶》里的关宏峰和热播剧《亲爱的热爱的》里的韩商言,都开着一辆黑色Jeep。
都市的日常生活多多少少带着一种无法拥抱开阔自然的局促感,硬派越野的大块头在户外是蜜糖,到了老城区和小街巷则是砒霜。
2021年,越野车的市场规模672.67亿元,2022年就飙升至727.74亿元。预计到2024年,该市场将膨胀至1042.01亿元。
正如自媒体《汽车网评》所说,硬派越野车已成为市场的新宠,每家企业都垂涎于这块蛋糕。
第三梯队则是国产高端越野车,如坦克300、比亚迪豹5,价格围绕30万上下波动。
数据显示,2022年全球最畅销四门硬派越野车分别是:Jeep牧马人、坦克300、福特Bronco、丰田普拉多。
一番功课做下来,她发现了坦克300和比亚迪豹5的“香”, 但也不得不承认,如果有足够的预算,她想买的还是牧马人和大G。
看价目表之前,中产买越野车的动机或许还是潇洒做自己,但看过不同级别越野车的报价后, 他们不得不承认:
越野车的车身高大,整备质量重,风阻系数大,再加上配备了大排量发动机,油耗较高。
越野车车主马鑫在接受媒体采访时表示,“尽管我买的是混动越野车,比纯燃油越野车油耗少一点,但如果出去玩,一天的油费也还是要300元左右。”
一些越野车型由于设计注重越野性能,导致车身较重,重心高,高速转弯性能差,操控弱于轿车,这在一定程度上影响了车辆的操控性。
只要钱花到位,就可以实现高度个性化。据财经自媒体“燃次元”报道:20%左右的越野车消费人群都会选择改装。
拓展越野车的载物力,是改装里花钱较少的那部分。就算如此,基础款的越野车行李架一般需要2000上下。商家说 它既可以装行李,也可以搭帐篷,轻轻松松营造一种户外loft的氛围感。
布满弹坑的炮兵基地和坦克基地能给中产带来更刺激的越野体验,但也对车的性能提出了更高的要求。
人到中年 ,混到中产,最怕比输。 中 产 为越野车买单的那一刻,同时拥抱了一种高花销的生活。
但这不能让中产泄气,反而成为他们的奋斗动力。因为当你问一个典型中产对车最理想的规划,那么他/她的回答大概率是: